Mała gmina Chenevelles w departamencie Vienne we Francji wkrótce stanie się pionierem w dziedzinie dostępnej mobilności dla ...

Z kolei nowy Citroën C3 YOU! Model 2025 z silnikiem Turbo 200 o mocy do 130 KM – najszybszy hatchback i najtańszy w segmencie Turbo w Brazylii – ma teraz ...

Dealerzy mają nowe wyzwanie. Ruszyła bowiem cyfrowa oferta z samochodami w postaci Amazon Autos. Co prawda w Polsce wolimy ...

Z powodu wadliwych japońskich poduszek powietrznych Takata, Citroën oraz DS, należące do grupy Stellantis, musiały ...

Celem jest osiągnięcie 10% ich udziału w całkowitej sprzedaży Peugeota w Czechach. Narzędziem służącym do osiągnięcia tego ...

Nowa Dacia Bigster to samochód, który zaczyna się w cenniku od 99.900 zł. Tak mało za tak dużego SUVa powoduje, że ...

Antonio Filosa, obecny dyrektor operacyjny (COO) Stellantis w Ameryce Północnej, może zostać nowym szefem całego koncernu ...

Renault 5 E-Tech electric i Alpine A290 otrzymały wspólnie tytuł „Samochód Roku 2025” (Car of The Year 2025), prestiżowy ...

„Z przyjemnością rozpoczynamy prezentację tej rodziny produktów, którą ogłosiliśmy we wrześniu ubiegłego roku, inwestując w Ferreyrę. Przybycie Titano będzie ...

Nowa Dacia Duster z mocnym silnikiem LPG i automatem? A może 4x4 z napędem hybrydowym? Na takie wersje czekaliśmy bardzo długi i wreszcie producent ...

Fabryka Renault w Batilly musiała wstrzymać produkcję pod koniec grudnia 2024 r. Powodem jest mniejsza liczba zamówień na samochody dostawce.

Stellantis, właściciel marek takich jak Citroën, DS Automobiles, Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Fiat, Jeep czy Ram, przygotowuje się do zmiany swojej strategię.